• LA NAVIGATIONx
  • PAGE D'ACCUEIL
  • PARTICULIERS
  • INFORMATIONS
  • À PROPOS
  • CONTACT
  • À L'ÉCHELLE MONDIALE

sales1@magbes.com +86-18094587327

fr switch language

EN
fr
  • PAGE D'ACCUEIL
  • PARTICULIERS
  • INFORMATIONS
  • À PROPOS
  • CONTACT
  • CONTACT
  • À PROPOS
  • INFORMATIONS
  • PARTICULIERS
  • PAGE D'ACCUEIL

 8618094587327

 sales1@magbes.com
+86-574-62936988
  • PARTICULIERS
  • <
  • PAGE D'ACCUEIL
  • PAGE D'ACCUEIL
  • >
  • PARTICULIERS

Halbach Composants

Le réseau Halbach est un arrangement spécial d'aimants, inventé par le physicien américain Klaus Halbach en 1980. Le réseau est caractérisé par un champ magnétique très concentré d'un côté du réseau et presque nul de l'autre. Les réseaux Halbach sont fabriqués en disposant habilement des aimants permanents de sorte que les lignes de force magnétiques soient améliorées d'un côté du réseau et s'annulent mutuellement du côté opposé.

Voir plus

Aimant NdFeB

NdFeB, également connu sous le nom d'aimants néodyme-fer-bore ou aimants NdFeB, est un système cristallin tétragonal formé par le néodyme, le fer et le bore (avec la formule chimique Nd2Fe14B), et appartient à la catégorie des matériaux magnétiques permanents de terres rares. Ce matériau a été découvert en 1982 par Makoto Sagawa de Sumitomo Special Metals. Les aimants NdFeB sont caractérisés par un magnétisme rémanent élevé, une coercivité élevée et un produit d'énergie magnétique élevé, et sont de loin le deuxième aimant permanent le plus magnétique après les aimants holmium au zéro absolu, ainsi que l'aimant de terres rares le plus courant.

Voir plus

Moteur linéaire

Le moteur linéaire est un genre de dispositif de transmission qui convertit l'énergie électrique directement en énergie mécanique pour le mouvement linéaire sans n'importe quel mécanisme de conversion intermédiaire. Son principal avantage réside dans la réponse rapide, une accélération élevée et une vitesse de mouvement linéaire élevée, pas de friction, facile à contrôler et à régler. Son principe de fonctionnement peut être considéré comme un moteur rotatif selon le radial disséqué et étalé dans un plan et devenir, le type de moteur linéaire le plus couramment utilisé est plat et le type à fente en U.

Voir plus

Ventouses magnétiques

Les ventouses magnétiques sont un outil magnétique commun largement utilisé dans les processus de vie et de production. Ils utilisent généralement des aimants en néodyme, qui sont magnétiquement puissants et peuvent facilement aspirer des poids énormes. La petite taille elle-même leur permet d'exercer une force forte sur une petite zone. Avec quelques modifications, ils peuvent également devenir des aimants de récupération pour certains travaux de récupération sous-marine.

Voir plus

Aimant stratifié

Des aimants permanents segmentés sont faits en découpant l'aimant entier original dans beaucoup de petits aimants, qui sont alors collés pour former un aimant permanent de la taille originale. Ces petits aimants sont isolés les uns des autres, ce qui réduit les courants de Foucault électromagnétiques.

Voir plus

Aimant pour l'estomac des bovins

L'aimant gastrique bovin est un dispositif médical vétérinaire utilisé pour traiter et prévenir les maladies du matériel bovin. Ces aimants sont placés dans les estomacs des bovins, en particulier les vaches laitières, pour attirer et immobiliser les corps étrangers métalliques dans le rumen et les empêcher de causer des dommages. Les aimants d'estomac de bovins sont généralement constitués d'aimants néodyme-fer-bore ou d'aimants en ferrite (céramique) et peuvent prendre la forme d'une barre lisse ou d'un anneau. Les nouvelles conceptions incluent des conceptions de cage et des rangées plus puissantes d'aimants de terre rare.

Voir plus

    CONTACT

    telephone

    +86-18094587327

    skype


    whatsapp

    +86-18094587327

    telephone

    +86-18094587327

    fax


    email

    sales1@magbes.com

    Navigation
    • PAGE D'ACCUEIL
    • PARTICULIERS
    • INFORMATIONS
    • À PROPOS
    • CONTACT
    • À L'ÉCHELLE MONDIALE
    Message
    Success!
    Error!
    soumettre